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    2020-06-12 00:00

    张建宗最后写道,随着广深港高铁通车、西九龙站和周边主要道路系统启用,配合毗邻西九文化区的发展,标志着香港正昂然迈进一个新里程,前路尽在掌握,让香港再创先河,展开全速前进的新一页。

    他表示,广深港高铁是一条全新打通香港与内地的大动脉,西九龙站则是贯通大动脉的要冲位置。广深港高铁全长约140公里,其中香港段长约26公里,采用全隧道设计,由皇岗边界往坐落西九文化区以北、九龙站与柯士甸站之间的西九龙站。

    张建宗19日在网志发表文章说,广深港高速铁路(广深港高铁)香港段预定于9月下旬通车,届时会将香港连接至目前长达25000公里的国家高铁网络,大大节省往来香港与内地各大城市的时间及交通成本,为短、中、长途旅客提供安全、可靠和便捷的出行选择。

    高铁车身设计以银色为主调,配以红色和白色波浪作鲜明点缀,加上车头两侧的橙色弧形纹,象征中国飞龙,寓意承传中华传统。

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    西九龙站设计匠心独运,站顶采用了流线型玻璃天幕设计,由4000多块不规则的玻璃组成,并以多条巨型支柱支撑,让旅客在站内亦可欣赏维多利亚港的醉人景致。

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    张建宗还在文章中指出,随着西九龙站毗邻的西九文化区发展项目亦将陆续落成,包括有戏曲中心、m+视觉文化博物馆及香港故宫文化博物馆等设施,西九龙站与西九文化区将会共同缔造协同效应。日后,以西九龙站为核心的地区将成为香港的旅游和文化新地标,预计有更多旅客乘坐广深港高铁赴港观赏国际级文化艺术表演及展览,有助推广香港盛事之都的特色。

    张建宗介绍说,西九龙站占地约11公顷,总建筑楼面面积达40万平方米,以此计算是世界最大地底铁路站。西九龙站大部分车站设施,包括票务大堂、查验区、离港乘客候车区和月台均设于地底,腾出土地用以发展总面积高达6公顷的公共空间和绿化步行区。

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